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走进大运

大运公司始终坚持“建立具?#21368;?#21402;理念及价值观的企业文化,成为对社会贡献最有成就的企业”的发展目标,为打造世界知名卡车品牌而不懈奋斗!

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走进大运

大运汽车股份有限公司由原山西大运汽车制造有限公司实行股份?#32856;?#36896;而来,总部位于山西省运城市运城经济技术开发区,注册资本10.7亿元,是一个集商用车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业,拥有全系列商用车生产资质,旗下拥有运城、成都、十堰三大生产基地,其中运城基地以重卡为主,成都基地以轻卡为主,十堰基地以中卡为主。

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  •     为庆祝中国共产党成立98周年,表彰过去一年在集团党建工作中涌现出来的先进集体和个人,6月28日下午,大运集团党委在办公楼12楼多功能厅隆重召开了2019年度“七一?#21271;?#24432;大会暨“不忘初心找差距、牢记使命抓落实”主题党日活动。大运集团党委副书记刘向阳同志,大运集团党委委员孙兆明同?#22659;?#24109;本次会议,集团党委办公室主任吴德峰同志主持会议。集团党办主任吴德峰同志主持“七一?#21271;?#24432;大会    会议在庄严的国歌声中拉开帷幕。紧接着,全体党员面向党旗,重温了入党誓词,在?#20998;?#26114;扬的宣誓之后,集团党委委员马雄英同志宣读了《关于表彰先进?#25345;?#37096;、优秀党务工作者、优秀共产党员的决定》,公司领导为受表彰的优秀共产党员、优秀党务工作者、先进?#25345;?#37096;代表分别颁发了荣誉证书和奖牌。全体党员重温入党誓?#23454;?#22996;委员李军同志为第一批优秀共产党员颁发荣誉证书党委委员李军同志为第二批优秀共产党员颁发荣誉证书党委委员孙兆明同志为3名优秀党务工作者颁发荣誉证书党委副书记刘向阳同志为先进?#25345;?#37096;代表颁发奖牌    先进?#25345;?#37096;代表、优秀党务工作者代表、优秀共产党员分别进行了分享发言。他们用?#23548;市卸?#36341;行了党员在企业中的先锋模范作用,他们?#35328;?#20219;担在了肩上,把使命落在了实处,他们是公司的先进典型、是所有员工学习的榜样。先进?#25345;?#37096;代表李云广书记作分享发言优秀党务工作者代表秦富霞同志作分享发言优秀共产党员代表董欢同志作分享发言    为了更好地学习典型、向优秀党员靠齐,本次主题党日活动精心选取了“不忘初心、牢记使命”主题教育影片《榜样精神永流传》观摩环节。影片讲述了我国三个发展阶段的典型人物的先进?#24405;#?#20998;别?#29301;?#35299;放战争时期,为了新中国成立,勇于献出生命的伟大战士——董存瑞;社会主义大建设时期,为了中国富强,敢于拼命拿下大油田的不朽铁人——王进喜;改革开放后,中国特色社会主义建设时期,为了中国腾飞,执着坚守岗位的大国工?#22330;?#26446;万君。时代在变,传承不变,历史在变,党性不变。优秀党员用一个个鲜活的例子证明了中国共产党人不容置疑的革命信念,更证明了中国共产?#36710;?#38431;伍是一支有着崇高理想信念的、敢于担当的、不辱使命的、勇敢的、团结的、不可战胜的队伍。    最后,集团党委副书记刘向阳同志进行了总结?#19981;啊?#21016;书记指出,一年来,各?#25345;?#37096;积极配?#31995;?#22996;工作,认真贯彻落实党中央决策部署和上级党委的各项工作?#25165;牛?#20999;实把十九大会议精神和习近平同志系列?#19981;?#31934;神落到了实处,各支部的党建工作确实取得了卓有成效的成绩,这是值得肯定的地方。    肯定成绩的同时,也应发现自己的不足。?#28304;耍?#21016;书记对全体党员提出四点要求:一是以“不忘初心、牢记使命”主题教育活动为契机,加强党员教育管理工作?#27426;?#26159;完善支部制度,加强人才队伍建设,推动支部规范化、标准化建设;三是密切联系群众,大力推进党小组建设;四是加强党员?#24049;耍?#25552;高优秀党?#21271;曜迹?#24378;化工作业绩导向,提升党员队伍整体建设水平。    本次大会既是对过去一年的总结与?#27492;迹?#20063;是对未来一年党建工作的展望与向往。相信在大运集团党委的带领下,全体党员同志们定会不忘初心、牢记使命,在?#23548;使?#20316;中,守初心、担使命、找差距、抓落实,把改革创新、奋发有为的精神落到实处,把全心全意为人民服务的宗旨落到实处,充分发?#25317;?#21592;的先锋模范带头作用,以个人带动团队,为企业发展贡献力量,推动大运集团创造新的辉煌。           

  •     7月2日,?#20998;?#24066;委书记陈振亮带领?#20998;?#20826;政考察团一行莅临我司考察,运城市委书记刘志宏,运城经济技术开发区党工委书记、管委会主任王建军,大运汽车运城事业部总经理陈澔利陪同考察。    考察团一行着重对我司新建成的V9冲压、焊?#30001;?#20135;线进行了考察,在生产现场,考察团一行认真观看了冲压、焊装机器人的作业过程,并对该条生产线的生产工艺、生产效?#30465;?#39033;?#23458;蹲省?#39044;?#25340;?#20135;效益等内容进行了详细了解。随后,考察团来到检测中心,当看到一台台先进的检测设备,了解了我司完善的检测体系和严谨的检测手段,大家连连称赞,对我司高度重视质量、?#27426;?#21152;大创新投入的经营理念给予了充分的肯定。    考察团表示,将学习借鉴大运汽车发展经营好的经验做法,同时进一步增强?#20998;蕁?#36816;城两地之间的交流学习,共谋发展。

  •     6月23日,埃及?#25214;?#22763;运河经济开发区主席顾问一行莅临大运集团运城生产基地,开展为期两天的调研。大运集团董事长远勤山等公司领导陪同调研。    主席顾问一行先后深入大运三轮车生产基地、新能源汽车生产基地、重卡生产基地各生产车间进行了实地调?#26657;?#35814;细了解了大运集团各产品的生产工艺流程、质?#38752;?#21046;、研发创新等情况。在重卡生产基地总装车间成品车展示区,主席顾问一行驻足,饶?#34892;?#33268;地了解了大运logo的深刻寓意,紧接着,主席顾问登上刚刚下线的大运V9高端重卡,详细询?#35270;?#20851;配?#20204;?#20917;,通过体验,主席顾问对大运汽车的外观设计、性能、舒适度等给予了高度评价。    6月24日上午,双方就进一步加强?#29486;?#36827;行了座?#28014;?#22823;运集团董事长远勤山?#22253;?#21450;?#25214;?#22763;运河经济开发区领导的莅临指导表示热烈的欢迎,同时向主席顾问一行汇报了大运集团各板块的生产经营状况,阐述了埃及项目下一步的发展规划,以及未来的经营策略。    远勤山表示,经营企业就像是种下一颗种子,要耐心地浇水施肥,待时机成熟才能摘得可口的果实,有了开发区的支持与帮助,大运?#24515;?#24515;、有诚心在埃及?#27426;?#21152;大投入,为埃及经济做出应有的贡献,同时,也?#34892;?#24515;?#27426;?#25193;大企业国?#35270;?#21709;力。相信在双方的共同努力下,精诚?#29486;鰲?#22242;结互助的种子定会开出丰硕的果实。    埃及?#25214;?#22763;运河经济开发区主席顾问表示,经过两天的实地调?#26657;?#22823;运集团先进的制造技术、开放的创新理念、雄厚的发展实力给人留下了深刻的印象,?#25214;?#22763;运河经济开发区和人民十分欢迎大运集团在埃及投资建厂,在带动地方经济发展的同时,?#22253;?#21450;为中心,?#27426;?#25193;大商业圈,实现企业新的跨越。    他表示,?#25214;?#22763;运河经济开发区会调动一切资源,支持企业在埃及快速发展。未来的发展之路可能面临诸多困难,但开发区?#34892;?#24515;、有决心,和大运一道披荆?#37117;?#20013;埃友好?#29486;?#28170;源已久,相信此次大运之行定会给双方?#29486;?#20849;赢带来质的飞跃。

  •     6月25日,山西省政协副主席李思进一行在运城市政协副主席刘国义,运城经济技术开发区党工委书记、管委会主任王建军等领导的陪同下莅临我司重卡生产基地开展调?#26657;?#22823;运集团董事长远勤山、大运汽车运城事业部生产副总经理孙兆明、总经理行政助理吴德峰陪同调研。    李思进一行按照生产工艺流程,先后深入我司冲压、焊装、涂装、总装车间开展调研。灵活、先进的焊接机器人、犹如魔术换装一般的涂装工艺、整洁?#34892;?#30340;总装配流水线赢得了领导的连连称赞。    李思进对我司近年来各方面取得的成绩给予了充分肯定。他指出,要深刻?#40092;?#21040;“创新”的重要意义,加强创新投入,用更加宽广的视野、更加长远的眼光,让“风驰天下?#38381;?#21477;广告语成为真实写照。    远勤山对李思进副主席一行的到来表示热烈欢迎,远董说道,大运汽车从无到有、?#26377;?#21040;大,一?#35762;?#30340;成长发展都离不开各级、各界领导的关心与支持,我们将认真听取、落?#36947;?#20027;席的指示,?#20013;?#23558;企业做强做大。

  •     5月21日-24日,工信部专家组一行五人莅临我司,对我司新能源汽车生产资质生产准入、纯电动载货车、其他乘用车产品资质复审、纯电动轿车产品资?#39318;?#20837;以及生产企业分公司迁址(成都、广州)进行审核。6月18日,审核结果在工信部官网《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第321批)公示,公示期:6月18日-24日。    此次审核,工信部专家组依据工业和信息化部第39号令、工产业[2010]第132号、工产业[2011]第37号、企业质量管理体系等文件要求,对运城分公司、成都公司、广州分公司同时进行资质审核,其中:运城分公司作为迎审主体,代表集团公司完成新能源汽车生产资质生产准入、纯电动载货车、其他乘用车产品资质复审以及纯电动轿车产品资?#39318;?#20837;工作。    在审核准备及现场审核中,运城分公司新能源研发部、M1项目部牵头,与产品综合管理部、?#20998;使?#29702;部、新能源供应部、电动车服务部等20余个部门组成迎审组,同心协力,共同完成迎审样车(商用车L171、其他类乘用车S171、轿车C171)车型开发资料、过程文件资料、其他支撑性文件资料、开发试验、检验现场以及生产现场?#21462;?#36719;”、“硬”件审核,获得了专家组的一致肯定。    大运集团在发展传统燃油车的同时,紧跟国家“绿色发展?#38381;?#30053;布局,将新能源汽车作为公司的核心战略着力点,超前谋划、精准发力,此次纯电动载货车、其他乘用车产品资质复审以及纯电动轿车产品资?#39318;?#20837;的顺利通过,标志着集团公司在汽车领域进入了一个新的发展阶段,是公司汽车板块发展史上具有里程碑意义的重大?#24405;欢?#25104;都、广州公司的顺利“迁址?#20445;?#23558;更有助于集团公司快速实现?#23433;?#23616;南北,走向世界”的战略目标。我们坚信,随着资质审核的顺利通过,公司的明天将会越来越好。

  •     4月30日,大运汽车首台V9牵引车成功下线!    历时数载,终揭面纱。就是他,高大威猛的力量?#23567;?#28145;邃神秘的科技?#23567;?#23485;敞舒适的安全?#26657;?#24102;给大运人的是希望、是坚毅、是信心,也是挑战。身披锦?#25032;者?#21617;坠地的他,发出刚劲霸道的轰鸣声,?#30431;?#19968;个带着改变世界使命的“超级金刚”在奋力长啸,骄傲地向卡友们宣告自己的问世! 苦    “历时4年,孕育一个好产品真不易?#20445;?#36825;是总经理陈澔利、技术副总经理刘宝乾在下线仪式上的肺腑感言。从?#37038;?#22823;运Ⅱ代重卡开发指令开始,到虚拟构想、试制试验、极限环境测试直至实物成果交付,我们?#21368;?#20844;司给予的良好开发?#25945;ǎ卸?#27599;一位项目成员的辛勤付出,?#21368;?#27599;一次挑?#22870;?#21518;的携手共识,正是这所有的努力,才赢得这场持久的攻坚战。尽     “本着尽善尽美的工作态度,优化出来之不易的成果?#20445;?#21018;入世的他更需要我们不遗余力地悉心培养、耐心调校。“金杯、银杯,不如?#20064;?#22995;的口碑?#20445;?#36194;得口碑、扩大市场?#21152;新剩?#20026;公司创造更好的效益是我们尽心奋战的目标。认可优点的同时,更要改良他的不足。临近收尾阶段,每个人丝毫不敢懈怠,萦绕心头的还是那份坚毅。历经数载寒冬酷暑,无数披星戴月,但是依旧不能磨灭研发队伍的执着与勤勉,汗水与智慧,秉持与激情,为的就是将V9车型做到尽善尽美,赢得各界卡友们的口碑。 甘    成绩能够给人带来心灵的愉悦并让人充满信心,即使是重压在肩,我们也因为能够成长而喜欢得彻?#31069;?#36825;就像在与工作谈一场轰轰?#20234;?#30340;恋爱。团队成员们享受工作时的据理力争、求同存异,更珍惜闲暇时的舒心踏实、喜笑颜开。    一切的付出衍变成一种良好的职业素养和习惯,从工作中获益良多,好像一场?#29282;?#30427;宴挑逗着我们的味蕾,让人享受其中并得以自我积淀。来    面对未来,我们承载着做强做大民营制造的大运梦,怀揣着公司寄予我们的殷切期望,勇敢张开臂膀去拥抱未来,迎接挑战,?#20013;?#25171;造大运精品,走进新时代,踏上新征程。

  •   近两年,纯电动汽车发展迅速。纯电动车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动车。车载电源为动力,用电机驱动车?#20013;?#39542;,符合道?#26041;?#36890;、安全法规等各项要求的车辆。其与传统汽车相比,具有环境污染小、噪声低、能量转换率高、结构简单、使用维修?#22870;恪?#32463;久耐用等诸多优点,发展前景被广泛看好。   2016年,公司抓住市场机遇,健全了新能源产品体系并实现初?#25509;行?#36816;行,并在试制车间完成纯电动重卡、中卡、轻卡、客车、客厢车、微面等首批样车试制,大运新能源车间已建成投产,拥有纯电动货车、客厢车、客车生产资质,其中纯电动物流车已经实现批量生产销售,实现了新的利润增长点。   根据公司2017“产能上规模、管理求创新、经营增效益、企业创新篇”的工作思路,要继续在新能源产业上加快产品布局,实现新的经济增长点。为此,公司根据市场需求着手开发了2.3吨大运纯电动微型面包车,试制车间在今年三月份顺利完成了新型微面车的动力电池、高压配电?#23567;?#25972;车控制器等车辆高压系?#36710;腅MC整改,车辆装配调试,在试制车间与研发部门的共同努力下,新型微面车已?#35789;?#36890;过车?#20061;?#25758;试验、EMC电磁兼容测试,目前正在进行汽车续驶里程等各项性能的试验,为大运新能源汽车产品型谱里又增加了浓墨重彩的一?#30465;?nbsp;  样车试制是新产品开发的排头兵,也是?#36234;?#30707;,大运试制团队本着严谨细?#38534;?#31934;益求精的态度,?#27426;?#21457;现和解决新产品试制中的问题,使新产品更好更快的走向量产,面向市场,为大运明天的辉煌贡献自己的辛勤与汗水。 

  •   截至8月5日,我司三台匹配奔驰发动机的N9样车全部成功点火,并且顺利通过?#32933;裕?#21508;项功能正常。8月1日至5日,三名德国奔驰公司的工程师前来我司对3台匹配奔驰发动机的N9样车开展安装评审、首次点火试验以及整车调试等工作。同?#38381;?#20063;是对我司奔驰发动机设计匹配开发项目的一次检验和?#24049;恕! 9?#25945;?#39318;次匹配奔驰发动机,要求整车?#25945;?#21508;个系?#36710;?#21442;数都要进行重新标定,各项功能参数指标是否正常,发动机能否达到最佳匹配状态,发动机ECU各项?#25910;?#35786;断是否正常等,都需要进行检测和调试。每出现?#25910;?#25253;错,我司研发工程师就和奔驰工程师现场进行?#29615;?#35745;算?#33268;郟?#25490;查?#25910;稀?#32463;过大家几天的共同努力,所有样车全部成功点火,并且通过?#32933;裕?#21508;项功能正常,得到了奔驰工程师的高度认可。我司研发工程师与奔驰工程师?#33268;?#26041;案我司研发工程师与奔驰工程师排查?#25910;稀 ?#25353;计划,接下来8月8日至13日,德国奔驰公司的试验工程师将要来我司进行各项性能试验和评审,如果错过此次机会的话,可能要到年底才能重新预约?#31995;?#22269;试验工程师,所?#28304;?#27425;的成功点火以及整车调试工作的顺利开展,为紧接着的性能试验赢得了时间,?#21442;?#25105;司后续实?#21046;?#37197;奔驰发动机的批?#32771;?#21010;赢得了时间。  这期间正值我司高?#24405;?#26399;,车间酷?#39286;?#32784;,但技术系?#36710;?#25152;有加班人员不但没有怨言,相反很珍惜此次和德国工程师交流学习的机会,积极地学习其先进的设计理念以及严谨细致的工作思路。  大运能有今天的成绩,离不开这些设计人员的默默付出,也正因为有了这些设计人员的奉献精神,大运研发的水平才会快速提升,与国际接轨。相信本次和奔驰的?#29486;鰨?#20250;在我司的发展史上留下浓墨重彩的一?#30465;?#25105;司研发人员也能?#28304;?#20026;契机,再上一个新的高度,为大运汽车走向世界保驾护?#20581;?/p>

  •   近日,在产品研发一部和各?#20540;?#37096;门的紧密?#29486;?#19979;,大运纯电动冷藏车和纯电动垃圾车成功研制、?#20142;?#30331;场。相信以其高颜值、贵气?#30465;?#22909;?#20998;剩?#22823;运纯电动车家族的?#36735;弧?#26032;丁?#20445;?#24517;将在新能源市场备受好评,俘获无数芳心。好,各位看官且莫?#20445;?#26032;车爆照向这里看齐:大运纯电动冷藏车大运纯电动垃圾车  接下来给大家科普下?#36735;弧?#26032;成员”的功能:  冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和隔?#35748;?#30340;冷藏专用运输车,常用于运输冷冻食品、奶制品、新鲜蔬菜水果、疫苗医用品?#21462;! ?#22403;圾车,不言而喻,它是一种专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的专用车辆。  新能源纯电动冷藏车、垃圾车是大运人的用心出品,它们将以高?#20998;?#32780;风驰天下!

  •   日?#22467;?#20135;品研发一部CAE室完成了N9驾驶室的除霜除雾CFD分析,这是2016年公司在CFD分析领域的又一技术突破。从此我们在对驾驶室的除霜除雾能力进行评价时可不再依赖气候条件,一年四季全天候进行。   众所周知,霜是驾驶?#19994;?#39118;玻璃外表面的凝结物,雾是挡风玻璃内表面的凝结物。天气寒冷的时候,驾驶室内外温差大,极易形成霜和雾。而行驶过程中依附于挡风玻璃表面的霜和雾对驾驶者来说是极大的安全隐患。因此在驾驶室设计初期?#27426;?#35201;对其除霜除雾能力进行评价。    传?#36710;?#35780;价方法是根据国标进行除霜除雾试验,而试验要求在-18°的环境温度下进行,单这一点就?#23186;?#31435;专门的除霜除雾试验室。若根据?#32933;?#32467;果来评价,也需要有霜和雾形成的气候条件,这就使得整车开发进程因等待这个试验的契机而延期。而除霜除雾CFD分析则克服了气候条件的?#20064;?#23558;除霜除雾的过程都放在计算机中模拟,极大的缩短了研发周期,也能及时发现并改进设计问题。     对于一个CAE从业者来?#25285;?#35201;做好除霜除雾CFD分析并不是一件简单的事情。首先,分析者不仅要求有?#27426;?#30340;流体力学知识,还要?#28304;?#28909;学及其相关参数有?#27426;?#30340;了解,这样才能针对预算结果做出正确的调整;其次,除霜除雾CFD分析虽然不依赖于气候条件,但并不是完全脱离了试验,它的很多参数都来自试验的积累,任何完全脱离试验的分析都只能是空?#26032;?#38401;。     除霜除雾CFD分析是瞬态分析,与以往的整车空气动力学分析,空调舒?#24066;訡FD分析?#20219;?#24577;分析大相径庭,它要求计算出整个除霜除雾过程中每一秒的除霜除雾状态,单用工作站计算就得一周的时间,因此前期对参数的调试极为重要,这也对我们的专?#30340;?#21147;提出了更高的要求。此次N9除霜除雾CFD分析的完成也说明了我们的CFD分析能力的日臻成熟,为今后我司的整车开发又添利器! 

  • 办理专用卡“先征后补”  山西省新能源汽车领导小组办公室日前发出通知,从2015年12月1日至2017年12月31日,对我省标注的?#29366;?#37325;卡和燃气重卡新能源汽车在山西省境内减半征收高速公路车辆通行?#36873;?#30465;经信委相关负责人称,?#21496;?#26159;为了贯彻落实国家和我省新能源汽车推广应用的意见,加快我省新能源汽车产业发?#36141;?#25512;广应用。  省公安厅交通管理?#32622;?#36153;为新能源汽车办理牌照,收集车主姓名、车主银行卡号(补助资金专用卡,不?#30431;?#24847;更换)、车辆号牌、核载质量、联系方式?#28982;?#30784;信息。  标注的?#29366;?#37325;卡和燃气重卡新能源汽车实行一车一卡、车卡绑定管理模式。车主在办理车辆牌照后及时到各地市指定的高速公路ETC营业网点办理《山西省新能源车辆高速公路专用通行卡》,车主须?#25351;?#21345;通过高速公路出入口,方能享受山西省境内减半征收高速公路车辆通行费政策。  减半征收实行“先征后补”的办法。即标注的?#29366;?#37325;卡和燃气重卡新能源汽车行驶山西省境内高速公路先全额缴纳车辆通行费,经省交通和财政部门审核相关信息后,由省财政厅按照车辆?#23548;式?#32435;通行费的50%按季下拨补助资金至车主指定银行卡内。

  • 近日,山东德州和国内数十座城市共同处在“?#39134;献?#24378;雾霾”笼罩之中。邱金华一直攥着手机,电话每隔几分钟就会有一个打进来。  “没办法,这都是让天气闹的。”身为金鹏运输公司总经理的邱金华随时关注着在外地承运业务的车辆运营情况,雾霾天气导致高速公路封闭,刚刚开业的?#25945;?#22823;运重卡?#26114;?#20102;货却上不了路,只能等着天公作美。  邱金华是土生土长的德州人,以前像这种极端天气导致的“大雾锁城”情况并?#27426;?#35265;,只是最近?#25913;?#31179;冬两季才开始?#27426;系?#20986;现“十面霾伏”。不过,无论天气如何,他对大运重卡?#39038;?#25918;心,相信雾?#37319;?#21435;后它们能够顺利把货送达?#21442;?#30446;的地。  “?#26247;?#25105;们在这条路线上已经跑了十多年。以前用的是国内驰名品牌的卡车,?#28304;?年前试用了大运重卡,就逐渐将原来卡车淘汰,再购入的十余台卡车全部是‘大运’,有牵引车,也有载货车。”邱金华聊起大运重卡,不免为当初的独具慧眼自得。  再回首,最初的德州重卡市场到处都是别的品牌,大运重卡在市场上的认知?#29123;负?#20026;零。邱金华开始工作是在德州运输公司当司机,那时候还是上世纪90年代,属于有编制人员。因为企业改革,他选择了“下海?#20445;?#20808;是继续开车,后来?#32433;啻窗?#36816;输公司,重新做起了熟悉的业务,踏上艰苦创业之路。虽说有近二十年的经验积累,也算是阅车无数的“老司机?#20445;?#37041;金华对大运重卡的了解也不算多。  “最初接触大运重卡是凭着一股好奇心。当时,大运品牌进入德州市场不久,物流公司和司机们对这个品牌产品的性能没有了解,当然也就?#25381;行?#20219;度。我记得最初买的?#25945;?40马力N8E6×2牵引车,跑上海、南京,有时候也去天津。”邱金华因为从来没有开过,也没有运营过大运重卡,决定买车前还特意试驾体验了?#29615;?#27809;想到感觉超出预期,“整车性能表现不错,特别是潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥,都是我们熟悉并认可的优质关键总成”。  由于坚持标载运输,而且全程高速,邱金华第一次选车时确定340马力车型,后来随着动力需求增加,同时也需要提高运输效率,陆续购入380马力车型。“之所以相中了大运重卡,是在试运营的?#25945;?#26032;车跑过?#27426;?#26102;间后表现确实不错。”邱金华说潍柴发动机是卡车司机当中最受推崇的动力,和以前所用车辆相比,确实在运输效率上有所提升,油耗水平也让人满意。  “目?#22467;?#25105;们公司的几台大运重卡的百公里油耗约为35L。”邱金华常听有人宣传“更低油耗?#20445;?#21364;不以为然。他知道凭大运重卡的配置和?#20998;剩?#26631;载情况下完全能够达到百公里油耗32L,甚至更低,?#27426;?#32463;营运输公司和?#37038;?#20010;体运输情况不同,个体运输会对油耗特别在意,?#26247;?#27599;省下一升油都是在给自己减少成本,而运输公司是雇请司机,追求规模效益,如果在油耗方面要求过于?#37327;蹋?#24448;往导致司机消极怠工,也留不住技术好的司机。  “终身质保”是大运重卡的服务承?#25285;?#20854;实也是?#20998;时?#35777;。邱金华刚买大运重卡的时候确实考虑到有“终身质保?#21271;U希导?#36816;营中才发现大运重卡?#20998;使?#30828;,三年多来没有出过任何大问题。“金鹏公司承接的业务主要运输奶产品、棉纱等,最远由德州至广州,单程2200~2300公里,全程高速,对车辆动力性能和可靠性有很高要求。长期以来,?#23548;?#36816;营情况充分证明大运重卡不负重?#23567;!薄 ?#22312;德州,像金鹏这样的运输公司为数不少,真正运营良好的却?#27426;唷?#37041;金华谈及经营之道时认为,首先要有可?#20013;?#36135;源,货源是运输公司发展的坚实支撑,没有足够货源无异于“纸上?#21103;保?#20854;?#25105;?#26377;?#27426;?#36164;金实力,像?#25317;?#24030;跑广州,每出一台车都要准备两三万元的备?#23186;穡?#22914;果没有足够的资金支持则很难让车辆运转起来;第三要有可靠可信的车辆装备,保证良好的出勤率,胜任高效快运,否则再美好的规划?#21442;?#27861;实施。  “我们这?#21046;?#36135;运输使用车辆的周期比较长,大约4~5年,车辆?#20998;?#19981;过关,或者性能不稳定,不仅影响出勤率,更影响?#25214;妗?#26174;然,大运重卡禁得住考察,3年多近50万公里,并且保持着良好性能。”  古人云“工欲善其事,必先利其器?#20445;?#22823;运重卡犹如为邱金华打造精良的高效赚钱机器。“同样是投资运输装备,大运重卡比其他高端品牌效益更显著,成本回?#25214;?#26356;快,先期购入的车辆已经实现创效。”邱金华最新购入?#25945;?30马力N8H6×4车型是想进一步增强车队运力,从而使公司更具竞争力。  “不是所有的卡车都是赚钱工具,所以我们为车?#21451;?#25321;装备时尤其看重?#20998;剩?#37325;视性价?#21462;?#22823;运重卡肯定是金鹏运输今后发展中首选的?#29486;?#20249;伴。”邱金华表示2017年计划再购入5台新车,目标锁定依然是“大运重卡”。来源:卡车之友网 作者:张久英

  • 犹记2003年,?#28014;?#38750;”色变。全球爆发“非典”传染病疫?#20445;?#22842;取了许多人的宝贵生命。这一场灾?#35759;?#38889;文东来说同样刻骨铭心,曾经赖以为生的公司倒闭了,在全国“?#22815;?#38750;典、众志成城”的口号声中,失业在家的韩文东?#24742;?#19981;知方向。  韩文东的?#38686;?#22312;江苏东台,是著名的“鱼?#23383;?#20065;?#20445;?#19968;直有着“黄海明珠”的美誉。正值而立之年的他,待业在家一?#38381;?#19981;到?#40092;?#30340;工作,听说很多老乡们在上海打拼,他也筹划着做一名?#26114;?#39128;”。非典时期,越是大城市,越是“重灾区”。顶着“非典”的风暴,韩文东却毅然的来到了上海。韩文东有朋友在上海做运输生意,在朋友的引导下,韩文东同样走上了运输人的道路,成为了一名“车?#20064;濉薄!  ?#25105;的第一台车是斯太尔,直到如今还记得那台车的车牌号,为我赚了不少钱。”谈到刚刚入行,韩文东带着满意的微笑。  “那时候卡车少,做运输很赚钱,苏州到上海单程都能赚1000多元,货源好,一个月能跑26-27趟,而且驾驶员的工资才2000块钱一个月,每个月的利润很可观。”  彼时的货运市场卡车保有量小,品牌少,但是市场需求量大,对于像韩文东这样的“车?#20064;濉?#26469;?#25285;?#26159;一个?#24179;?#26102;期。  往日不可留。最近5-10年,中国的经济发展?#29615;?#29467;进,工业化进程加快,卡车作为货物运输的主要工具,也在科技的进步中,得到技术和产能的?#27426;鲜?#25918;,市场竞争的激烈逐渐突显了出来。  2010年重卡市场实现了年销百万辆的井喷,也是市场由盛?#20102;?#30340;临界点,之后?#25913;輳?#24066;场销量呈现出大幅下滑的态势。反观货运市场?#38382;?#21516;样不容乐观,货运?#32771;?#23567;,而卡车保有量过大,“僧多粥少”带来的是运费的下?#24608;!  ?#19982;最开始?#37038;?#36825;个行业相比,如今的利润下降太多,?#28909;绱由?#28023;到苏州的净利润仅400元,不到最初的一半,而驾驶员的工资也涨到了5000元,是之前的?#22870;?#22810;,运量也降低到每月20-23次。”韩文东表示,算下来每月的单车利润还不到最初的1/4。  “车?#20064;濉?#20204;的思想也在发生着根本的转变,开?#25216;?#31639;运营成本,降低整体运输成本刻不容缓。从前是“买车就赚钱?#20445;?#22914;今考虑更多的是“买什么车才能赚更多的钱。”  ?#38382;凭?#21464;之下,大家也都在摸着石头过河。2014年,韩文东?#40092;?#20102;现在的新洺汽车销售服务有限公司董事长耿刚。在他的介绍下,购买了5辆大运重卡4X2牵引车,这是他首次接触大运重卡。  “因为没开过卡车,?#36816;?#24182;不是很了解,曾经觉得用什么卡车都一样,?#28304;邮?#29992;了大运重卡,驾驶员最明显的感觉是这车很省油。”韩文东告诉《卡车之友网》,占运输成本中最大的便是油?#27169;?#30456;同的路线,以东台—上海为例,运输同样的货,大运重卡往返可以比其他车型节省油耗100元以上,一年可以节省几万元的油?#36873;! ?#19987;业人士解读,大运重卡的低油耗是源于?#32933;?#30340;驾驶室外观,空气动力学设计,风阻系数低;另外,采用潍柴发动机和法士特变速箱的核心总成,传动效率高,动力好,爬坡和加速性能好,是低油耗的?#34892;?#20445;证。  ?#20013;?#36141;买便是对产品的最大认可。2014年5月份购买的第一批5辆大运重卡,年?#23376;?#36861;加一台,2015年5月又购买2?#33606;?#21516;年8月,再次购买2?#33606;?#22914;今,韩文东?#38686;?#36141;买了10台大运重卡。  不只是油?#27169;?#38889;文东对大运重卡的安全性也?#37117;?#36190;赏。“2015年5月,我的一个司机驾驶大运重卡在江苏太仓发生意外?#32954;玻?#39550;驶室碰撞严重变形,大梁都撞歪了,驾驶员?#31383;?#28982;无恙。?#38381;?#27425;的事故,为韩文东敲响?#21496;?#38047;,也?#30431;?#23545;大运重卡的信任度再次提高。  《卡车之友网》了解到,大运重卡驾驶室采用的是全金属骨架鸟巢式结构,坚固耐用,同时装配有国内重卡首创的吸能保险杠,加之四点悬浮设计,使得车身可承受50%以上的冲击力,舒?#24066;?#21644;安全性都很好。  谈到管理和服务,韩文东深有体会。“我的10台大运重卡,无论是维护保养还是年检、保险,都可?#28304;?#21040;统一管理,十分?#22870;恪!?#38889;文东?#37038;?#30340;是集装箱运输,大运重卡的4S店就建在他们公司附近,保养起来效?#21490;?#24120;高,而且大运重卡的可靠性非常好,一般不会出现问题,一旦有意外情况,服务人员也会第一时间赶到,帮助他快速解决问题,不会耽误货运时间。  “集装箱运输最看重时效性,我所运输的货物主要是玩具、灯具还有家纺等,都是出口产品,货船不等人,一旦耽误了时间,装不上船,后果很严重。”但大运重卡?#29992;?#26377;让韩文东失望过,这也是他事业发展的可靠支持。  好产品就要与好?#20540;?#19968;起分享。在韩文东的介绍下,已经有三个伙伴共计购买了9辆大运重卡,而且,这才是刚刚开始。据韩文东表示,他的朋友在使用过大运重卡后?#36816;?#20063;非常感激,连连夸赞大运重卡,并?#27426;?#30340;向周围的朋友推荐大运重卡。  金杯银杯不如口碑,大运重卡的口碑效应,也使得大运重卡近?#25913;?#38144;量?#27426;?#19978;升。今年,大运重卡一直都位居?#30340;?#38144;量的前十位,是?#30340;?#21457;展最?#36735;?#30340;重卡企业之一。而随着2017年市场的?#27426;?#25193;容,大运重卡也将会迎来一个更?#29992;?#22909;的预期。来源:卡车之友网作者:郑合鑫

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